Сколько км осталось до разрядки

Точный расчёт оставшегося запаса хода с учётом резерва

V
Ah
%
%
Wh/км
Осталось до разрядки
0 км

Описание калькулятора

Данный инструмент предназначен для точного расчёта оставшегося запаса хода электротранспорта с учётом желаемого остаточного заряда батареи. В отличие от простого расчёта до полного нуля, этот калькулятор позволяет запланировать остановку зарядки на безопасном уровне (например, 10-20%), что критически важно для сохранения здоровья аккумулятора и избежания глубокого разряда в дороге.

Использование этого калькулятора необходимо для борьбы с «тревогой запаса хода» (range anxiety), планирования маршрутов с гарантированным запасом, оценки необходимости подзарядки в пути и безопасной эксплуатации литиевых батарей без риска полного обесточивания вдали от розетки.

Как работает расчёт

Расчёт определяет количество доступной энергии между текущим уровнем заряда и уровнем резерва. Полная энергия батареи умножается на разницу процентов (Текущий% - Резерв%). Полученная полезная энергия делится на расход энергии на километр, давая реальное расстояние, которое можно проехать безопасно.

Полезная энергия = Напряжение × Ёмкость × ((Текущий% - Резерв%) ÷ 100)
Остаток пути = Полезная энергия ÷ Расход (Wh/км)

Например, при заряде 50% и желании остановить разряд на 10%, доступно 40% энергии батареи. Если полная ёмкость 500 Wh, доступно 200 Wh. При расходе 20 Wh/км остаток пути составит 10 км. Это расстояние гарантированно доступно без ущерба для батареи.

Часто задаваемые вопросы

Почему нельзя разряжать батарею в 0%? +
Глубокий разряд ниже минимального напряжения ячейки вызывает необратимые химические изменения, потерю ёмкости и риск невозможности последующей зарядки. Оставление резерва 5-10% защищает ячейки от повреждения.
Какой резерв оптимально оставлять? +
Для литиевых батарей (Li-ion, LiFePO4) оптимально оставлять 10-20%. Это буфер на случай непредвиденных обстоятельств (пробки, встречный ветер) и защита от глубокого разряда при хранении.
Точно ли показывает индикатор заряда? +
Индикаторы на простых вольтметрах могут завышать заряд под нагрузкой. Для точности дайте батарее постоять 10 минут без нагрузки перед вводом данных в калькулятор.
Что делать если расчёт показывает мало км? +
Снизьте скорость (расход падает квадратично), отключите лишние потребители (фары, подогрев), используйте рекуперацию или выберите режим Eco. Это увеличит реальный пробег на оставшемся заряде.
Влияет ли холод на остаток хода? +
Да, зимой реальная ёмкость падает. Если на улице мороз, умножьте результат калькулятора на 0.7-0.8. То есть из расчётных 20 км реально проедете 14-16 км до того же процента разряда.