Калькулятор «минимальная ёмкость для маршрута»

Расчёт необходимой ёмкости батареи для преодоления заданной дистанции

км
Wh/км
V
%
Минимальная ёмкость
0 Ah

Описание калькулятора

Данный инструмент предназначен для расчёта минимально необходимой ёмкости аккумуляторной батареи, чтобы гарантированно преодолеть заданное расстояние с учётом желаемого остаточного заряда. При планировании дальних поездок или сборке батареи под конкретные задачи важно знать, какой запас энергии требуется, чтобы не оказаться с разряженным транспортом вдали от розетки.

Использование этого калькулятора необходимо при подборе батареи для покупки, планировании сборки аккумуляторного блока (расчёт количества ячеек), оценке возможности совершения конкретной поездки и обеспечения безопасности за счёт сохранения буферного запаса энергии.

Как работает расчёт

Расчёт начинается с определения чистой энергии, необходимой для проезда заданного расстояния (Расстояние × Расход). Затем эта величина корректируется на желаемый резерв (например, 20%), чтобы получить полную требуемую ёмкость. Итоговое значение переводится в Ампер-часы (Ah) путём деления на напряжение системы.

Энергия (Wh) = Расстояние × Расход
Полная энергия = Энергия ÷ (1 - Резерв ÷ 100)
Ёмкость (Ah) = Полная энергия ÷ Напряжение

Например, для 50 км при расходе 20 Wh/км нужно 1000 Wh. С резервом 20% требуется 1250 Wh. Для системы 48 В минимальная ёмкость: 1250 ÷ 48 = 26 Ah. Батарея 20 Ah не подойдёт.

Часто задаваемые вопросы

Зачем нужен резерв заряда? +
Резерв защищает от непредвиденных обстоятельств: встречный ветер, пробки, объезды, ошибка в расчёте расхода. Также он предотвращает глубокий разряд батареи, что продлевает её срок службы.
Как узнать расход энергии? +
Посмотрите в характеристиках транспорта или бортовом компьютере. Средний расход для самоката 20-30 Wh/км, для велосипеда 15-25 Wh/км. Для расчёта лучше брать значение с запасом.
Что если взять батарею меньше расчётной? +
Вы рискуете не доехать до цели или приехать с 0% заряда. Езда «в ноль» вредна для литиевых аккумуляторов и может привести к их отключению или повреждению ячеек.
Влияет ли напряжение на ёмкость? +
Да. При одной и той же энергии (Wh) более высокое напряжение (V) требует меньшей ёмкости в Ампер-часах (Ah). Но общая энергия в Ватт-часах остаётся главным показателем запаса хода.
Нужно ли учитывать зиму? +
Обязательно. Зимой реальная ёмкость батареи падает на 20-40%. Если планируете ездить зимой, увеличьте расчётный запас хода или требуемую ёмкость батареи соответственно.